高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油车带发三相异步电机共轨中，重油车即使维持其学习水压。虽然在重油车泵中，长期以来重油车机的回弹性，汽柴油学习水压也主要相符。汽柴油学习水压由共轨水位线传红外感应器器精确性在测量，并合理性调压阀调正至须要值。宣泄阀作业是把共轨里的汽柴油学习水压维持在150MPa连加连减。

静音泵：当自动控制系统性的电磁能阀在静音泵中发出出来了髙压制油品时，开起静音泵，立马静音机热车机烧燃。

超高压进气软管:髙压样品油输进气软排水管务须承担者喷油模式主压助力泵间歇性后有大部分高頻率负荷的价格波动。输进气软排水管由直缝管制做，口径一样为6mm，口径为2.4mm。

各缸直流电液压管大小根本不同。共轨和各缸柴油车泵的不一样行间距由相应的缸直流电液压管变型水准考试结清，但输液压通道大小需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨平台中，重油泵实操压差是能调的，所需要要的更好喷发压差要佳喷发压差，随之优化重油机汽车发心理的综合评估功能。重油泵气阀需要人身自由软现实情况实操，喷发压差强（120）MPa～200MPa），需要一起现实情况实操NOx和科粒物（PM）在相对比较小的结果内，以拥有排出到的要求。现实情况实操重油泵时速波动量，建立不错重油泵的周期长性，越来越更易展开预喷发和常喷发，不单需要可以减少重油汽车发心理NOx，并能为了保证尽量的确保力和合理化化。

静音机机泵由的阀门调整，高精度度也较高，直流高压润滑系统可是很有可能汽泡和电压为零，于是在静音机机打着机工作面积内，频频喷续航里程转变成是比较小，能缓解各缸所带来的油不均，减弱静音机机打着机谐振，大大减少工业化废水处理工艺。