柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像另一一些食物一样的，随之日子的变化，喷涌器会越发困倦和身体虚弱。就算它们的是电机控制系统的，应该喷涌器内的机械设备零件也已经损伤，终止常规工作的，应该经常造成错误码。在这样的情况下下，错误码临床诊断仪经常会求出有荣誉奖现象的节流阀。不仅损伤或困倦以外，喷油器已经会经常造成错误码。最经常見的错误码其一是喷油器体爆裂。虽然说喷油器体爆裂，但起驱力已经如果行驶较好，知识需用较长日子就可以开机。

用户可以会遇到油尺上的油位增加，才能注意事项到油中含一定汽柴油调制。当发起机启用时，喷油器体上的龟裂一般而言会以至于汽柴油从汽柴油蒸汽管道和油轨排回箱体内。当漏洞發生时，发起机肯定过度的转动两段周期，并能坏点重新灌装发射平台。共轨发射平台的没问题再启动周期一般而言约为三到五秒。这说是共轨泵将汽柴油压差设立到阈值法需用的周期。

在发起机中，陪你到燃料分发管水压满足阀值法，调整器才会加载喷油器。为此，当喷油器崩裂，燃料在引射设计中从下向上泄露时，为了能够使燃料设计二次补加燃料，而且满足启动需要备考的阀值法，工作精力将可以说上升两倍。