康明斯发动机的J1939电控系统,顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 操控器绝缘端子 | 接触器B | 还要注意 |
| 柴油继小家电转换 | 39 |
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| 点火继设备转换 |
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| 可编译程序导出口1 | 初始化30A继设备,继设备为01,07,12,13端展示充电直流电压。 | ECU电源模块可源程序打印输出口1安装成“ECU电源适配器” |
| 调节器接线鼻子 | 9针接触器 | 关注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信系统关闭线(仅在ECU端无线连接) |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 安全使用抗阻为120欧姆的对接电源 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 采用电阻值为120欧姆的联接线 |
打着机种类选泽:Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适用于CM850汽车发动因控制接口
| 掌握器接线鼻子 | 50针拼接器 | 提前准备 |
| 气油继电气产品读取 | 39 |
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| 工作继电热器输出电压 |
| 间接接启动时机电磁铁 |
| 掌握器接线鼻子 | 9针接触器 | 注重 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网络拦截线(仅在ECU端接连) |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运用抗阻为120欧姆的拼接电源 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 利用阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
打着机结构类型挑选:Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 掌控器绝缘端子 | C1链接器 | 特别留意 |
| 柴油继电气产品輸出 | 5&8 | 外部扩展继电器,燃油输出时,使C1连接器的燃油继电器输出端口5和服务器端口8连接方式 |
| 再启动继电器电路图设备输出精度 |
| 随便接点火机电磁铁 |
| 管控器接线端子排 | 3针动态数据链连结器 | 关注 |
| CAN GND | C | CAN网络通信屏蔽掉线(仅在ECU端拼接) |
| CAN(H) | A | 食用电阻值为120欧姆的无线电极连接线两端 |
| CAN(L) | B | 在使用抗阻为120欧姆的接连线 |
汽车发动因品类选用:Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 驱动器接插件 | 50针接连器 | 提示 |
| 柴油中间继电器产品所在 | 38 | 喷油电开关 |
| 启动时继电子元件打出 |
| 立即接工作机磁圈 |
| 调整器接线端子排 | 9针连结器 | 微信备注名 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网络手机屏蔽线(仅在ECU端接触) |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 操作电阻值为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 使用的电阻值为120欧姆的进行连接到线 |
发起机结构类型选购:Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适当GCS打着机管控方案。采用RS485-MODBUS调用打着机企业信息。打着机设备为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 把握器端子排 | D-SUB相电源连接器06 | 特别注意 |
| 汽油继电气打出 | 5&8 | 内部存储继物品,然油转换时,使接入器06的端口处设置5和端口处设置8接入 |
| 启车按钮开关开关的输出 |
| 会直接接开机机电磁线圈 |
| 把控好器接插件 | D-SUB联接器06 | 主意 |
| RS485 GND | 20 | 网络通信屏幕线(仅在ECU此端链接) |
| RS485+ | 21 | 选用特性阻抗为120欧姆的接入线 |
| RS485- | 18 | 在使用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
汽车发倾向业务类型选定: Cummins QSK-MODBUS. Cummins QST-MODBUS, Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11(深圳康明斯)
| 把控好器接线鼻子 | 打着机OEM衔接 | 主意 |
| 柴油继电子产品转换 | 38 |
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| 再启动继电气产品打出 | 21 | 立即接开启机电阻 |
| CAN GND |
| CAN通迅屏避线(仅在管控器此端联系) |
| CAN(H) | 46 | 利用阻抗匹配为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | 37 | 用特性阻抗为120欧姆的接触线 |
汽车发心理类形采用:适用J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 调节器接线端子 | 启思想OEM衔接 | 特别注意 |
| 然油继电热器的输出 | 38 |
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| 开机保险丝广西顶博发电机组制造工作输出 | 21 | 之间接启动时机电机转子 |
| 可代码编程輸出1 | 16&41 | 设计为怠速抑制,常闭打印输出,使用外扩继电子元件,使抑制器在高速收费站行驶时,16与41合拢。 |
| 可编译程序导出2 | 19&41 | 设计为脉冲激光升速掌控,常开打印输出,能够外扩延时继电器开关,使掌控器走进高速路暖机时,19与41关闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯屏幕线(仅在控住器此端联接) |
| CAN(H) | 1 | 适用电位差为120欧姆的链延长线 |
| CAN(L) | 21 | 利用电位差为120欧姆的衔接线方法 |
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