目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们的是几个模型泵配几个髙压输油管它的其优势，六是模型泵框架的这是呃喷汽压机力会更大的能符合1,680传统意义的直列泵呢是只会符合1,280我的喷汽压机力更大的这些我的然油经济社会社会做雾化效果最佳我的然油经济社会社会性效果最佳我的这是喷汽压机力更足我的干劲更足那么的并且是有别于于直列式如何理解呢直列式的大泵。

它是其中某个能称之为镍核轮齿的其中某个构造，也是热车机的注意躁声源是是一名这样的话小编的单个泵框架是不这种镍核轮齿的所以咧我的这种框架决定的了我的这种热车机的躁声会更低。这两个都会框架携带来的其中某个充分条件效果这样的话另外 只是 我的这种单个泵框架的处理总成本会很好，诸如说这种泵要坏了这样的话我只需要做对这其中某个泵做拆换就应该了，而不就说便是爱整块的这种大泵，那一名直列泵中国传统能称之为大泵，不就说整块其中某个大泵一回性换孔。

单独哪一缸坏掉整个的要换当时处理费用较高，以后其次即是说它的超直流高压电低压力值油超直流高压电低压力值软管的这点长路程即是说这点间距更短。超直流高压电低压力值软管简单来说它之中是超直流高压电低压力值喷油的压力值专门高这点间距越长，只是 这点出现问题的率又或者说是风险隐患性会更高。因此你们的这点超直流高压电低压力值软管即才是你光学显微镜可看见的这麼多，以至于说它的这点长路程越小因此它的保持稳确定就好是加聚物泵框架的另一个特别。