优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打火机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自動化因素高，管控会比较错综复杂。控速器管控电路原理下图 1如下图所示。涡流钻速传传感器分类器3装在飞轮壳上，用飞轮齿轮感应式起思想钻速。审理器2装在 PT 泵内，直流电压发生变化使审理器的轴高速旋转，若想改别产品的系统发动机故障情况，在真实做过程中，假若是可以设施应用，大势所趋益于机械振动深入分析和发电机组的阶段的检测与系统发动机故障原因。

 

若一些起步无法功，关闭设备运转后将二次电脑自动起步，若连续式俩次起步无法功，则关闭起步，常见故障灯亮灯。起驱动力正常值的事情中后，各样技术参数可以通过J3 插座就多留几个输人操纵板，由J4 事情输出各样報警器灯数据信息。按J5 的重置/灯检验开关按钮，会让操纵板重置，同样参与各样報警器灯试验，若大部分报替灯都亮，解释整体報警器操纵装置事情中正常值的。启驱力再启动后，调节器4 把来电磁感应感知器的电信网号与当前的参阅点 (W₂) 相对于较，伤害差压电式流走势，使制定器2 的轴甩动，操纵放人管口的汽柴油热度，最终得以修改启驱力的电机转速和工作电压。当打着机在W₂调定的某种时速下安稳上班时，变速的过程以下几点:负荷↑(↓) → (发起机钻速传红外感应器器3) 发起机发起机钻速↓(↑) →EFC 变速器4打出功率↑(↓) →完成器2喷油量↑(↓) →发起机发起机钻速↑(↓) →使发起机发起机钻速安稳在某类定值工作的。

2、系统调整

EFC 调压进行调节器4 的控制面板上用有 W₁  -W4 五个电势器，分离中用怠速进行调节、正常运行带速进行调节、增益值进行调节和带速降进行调节，供系统软件进行调节时用。 (1) 怠速调低。将运转/怠速启闭置怠速位子，开启汽车发因素，调W₁，甚至带速为600-650r/min.(2) 时速调准。将运作/怠速旋转开关置运作具体位置，打火打火机负载运作。①W4置发送到启用，调W₂使时速为1  500r/min (即相对55Hz) 即可。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (分属 51.5Hz)即可。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (分别52.5Hz) 。(3) 增加收益优化。工作启因素，加每次大约 1/4 的额定功率环境下，若启因素钻速比比比较动态平衡，则顺时钟朝向渐渐推动W₃，也许钻速比比时好时坏结束，但是再反时针朝向渐渐推动W₃，也许钻速比比比较动态平衡结束。(4) 电机转速比降調整。起动起因素，加固定额定负载，调W4，使电机转速比为1 500r/min 已经。(5) 系统的调低。做完 (4) 变的近义词一致一致低后，卸掉电机环境下，再做 (2) 变的近义词一致一致低; 多加上固定电机环境下，做(4) 变的近义词一致一致低，到调低到精准临界值止。要得出精准的转数，通常情况下要反复重复以上所述方式二到三回。

3、故障诊断

1.启主观因素没法再启动 (见表 1)

 

2.打着机髙速转动 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.发起机效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 发电厂空调机组的 CU M M INS 打着机，启车后转速比时好时坏，过过会儿儿启车电机又自主启车上班，并存在打齿干涉现象;间隔自动化启车两次后，打着机猛然间歇火。按校准打开并举新合拢开机运行功能键 RUN ，重演给出故障问题。

依照做常见起动机故障图介绍，打火机、掌握电路板、EFC 调节器做业务最基本健康，起动机故障出在生产发变频电动机中点 (N ) 掌握无线信号，这是由于在打火车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，线电压为0V ，查验输电线衔接健康。打开浏览器生产发变频电动机，挖掘中点(N ) 连线脱焊。重焊好试运转，做业务健康。

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