康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第二代X10柴油车打火机极限电机功率450hp(335kW)，符合了重卡严峻工程消费需求分析，为总重26至44吨的汽车打造轻考评、省油的suv型牵引力选定 ，极限化提高汽车能够超载负荷的能力。与此同时，该打火机可兼容低无线营运中心开车室设计的概念，符合了成市营运消费需求分析。和X15软件平台那样，全新升级X10题材打火机也可选用作许多锅炉燃料，再创新高将打造氢柴油机和沼液打火机选定 。

新X类别网站启主观因素按照双顶置凸轮轴轴开发的，改变一氧化碳燃烧和热速度为显著提高了，互相利于配装挺高效的启主观因素制动系统系统。X类别启主观因素按照了品质可靠的降磨蹭力开发的，限制启主观因素磨蹭力损耗，互相借着品质可靠的缸体冶炼新工艺，进一点减少產品重量体积。

X10发起机利用康明斯全新XPI二次搬运费压燃料喷出系統及自动工业废气旁通泄压阀增压机，与同排量欧六发起机相较于，燃料成本型提高最好能达7%(各种不同负荷率有一定的对比分析)。与此同时，X10发起机基线扭力高达到2300Nm，提高发起机反映车速及汽车行驶性能方面。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)最大功率范围图内，依靠康明斯一览表的紧身型交叉点(HDCC)后处里软件设备，X10起思想可满足了欧七超高排出政策法规需求。HDCC组件化定制集合双选泽性离子液体回归(SCR)安裝，并安裝了双磷酸二氢钾引射软件设备，可在紧解耦SCR前及后SCR前，引射车用磷酸二氢钾水饱和溶液，实现目标超高排出。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机选择科学规范的缸内直喷稀稠挥发技巧，可让用零碳绿氢气体燃料，电率盖住400-530hp(298-395kW)，峰峰值最大扭矩超过2600Nm。有700bar进行高压大储电量储氢平台，由X15H氢柴油机能展示牵引力的中重型清障车，开展可能展示超1000千米的未知电池容量路程。氢柴油机车子加氢时段短，仅需14半个小时身边。

X15高端柴油发动机起思想起思想装备康明斯多种XPI二次搬运费压然油喷出系统的，耗油率包含450-650hp(335-485kW)，谷值扭力可以达到3200Nm。用B100生物学柴油发动机起思想可限制70%的碳排卸，用加氢值物油(HVO)可可再生能源锅炉燃料最高的人可限制90%碳排卸。

康明斯X产品15L多然料热车机X15N打着机应用可再生能源利用产生能源，为迁引车给出400-510hp(298-380kW)扭力输入输出，阀值发动机功率达2500Nm。配装大储存量汽化气(LNG)储气罐，重形迁引车可确保1000平方公里的正常里程数。然而，X15N适用靜音构思，躁音小，十分的比较适合城市发展营销。